|
Máy xúc thủy lực bánh xích XCMG XE215C 21 tấn cho công trình đòi hỏi san lấp mặt bằng
| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| standard packaging: | Đóng gói khỏa thân |
| Delivery period: | 30 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | T/T, L/C |
| Supply Capacity: | 1000 mỗi tháng |
Máy xúc bánh xích XCMG XE215C
,Máy xúc thủy lực 21 tấn
,Máy đào 21 tấn
Máy đào bánh xích thủy lực XCMG XE215C 21 tấn cho xây dựng
Máy đào bánh xích thủy lực XCMG XE215C 21 tấn được thiết kế cho các dự án đào đất, khai thác mỏ, xây dựng đường bộ và cơ sở hạ tầng đòi hỏi khắt khe. Được trang bị hệ thống thủy lực mạnh mẽ và động cơ tiết kiệm nhiên liệu, máy đào bánh xích thủy lực này mang lại hiệu suất đào vượt trội, thời gian chu kỳ nhanh và hiệu quả hoạt động xuất sắc. Cần, tay và khung gầm được gia cố mang lại độ bền vượt trội trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Cabin vận hành rộng rãi có các điều khiển tiện dụng, tầm nhìn tuyệt vời và sự thoải mái nâng cao cho giờ làm việc dài. Được thiết kế để có độ tin cậy và bảo trì thấp, máy đào XCMG XE215C được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, khai thác đá và kỹ thuật đô thị. Thiết bị xây dựng này là giải pháp lý tưởng cho các nhà thầu tìm kiếm năng suất cao, hiệu suất đáng tin cậy và giảm chi phí vận hành.Thông số sản phẩmMô hìnhĐơn vịXE215CTrọng lượng vận hànhKg21700Dung tích gầu
| 1.0 | Động cơ | Mô hình | |
| / | CC-6BG1TRP | Phun trực tiếp | |
| / | 7 | 4 | |
| / | ✓ | Hệ thống di chuyển | / |
| ✓ | Hệ thống di chuyển | N.m | |
| ✓ | Hệ thống di chuyển | N.m | |
| ✓ | Hệ thống di chuyển | N.m | |
| 6 | Hệ thống di chuyển | N.m | |
| 128.5/2100 | Hệ thống di chuyển | N.m | |
| 637.9/1800 | Hệ thống di chuyển | ||
| 6.494 | Hiệu suất chính | Tốc độ di chuyển (Cao/Thấp) | |
| km/h | 5.5/3.3 | Tốc độ quay toa | |
| vòng/phút | mm | Khả năng leo dốc | |
° |
≤35 | Áp suất tiếp xúc mặt đất | kPa |
| 49.1 | Lực đào gầu | kN | |
| 149 | Lực đào tay | kN | |
| 111 | Lực kéo tối đa | kN | |
| 184 | 2 × 231 | Bơm chính | |
| / | 2 × 231 | Lưu lượng định mức của bơm chính | |
| L/min | 2 × 231 | Áp suất van an toàn chính | |
MPa |
34.3/37 | Hệ thống di chuyển | Áp suất |
| MPa | 34.3 | Áp suất | |
| MPa28 | L | Áp suất | |
| MPaDung tích dầu động cơ | L | Dung tích bình nhiên liệu | |
| LDung tích dầu động cơ | L | L | |
| 220Dung tích dầu động cơ | L | 25 | |
Kích thước tổng thể |
A Chiều dài tổng thể | mm | 9625 |
| B Chiều rộng tổng thể | mm | 2890 | |
| C Chiều cao tổng thể | mm | 2985 | |
D Chiều rộng sàn quay |
mm | 6 | E Chiều dài xích |
| mm | 6 | mm | |
| mm | 6 | G Chiều rộng mắt xích | |
| mm | 6 | H Chiều dài cơ sở bánh xích | |
| mm | 6 | I Chiều rộng rãnh xích | |
| 0.9/1.0 (Gầu gia cố) 2290 | 6 | mm | |
| Số K Khoảng sáng gầm tối thiểu | 6 | 486 | |
| L Bán kính quay đuôi tối thiểu mm | 6 | M Chiều cao xích | |
| mm Phạm vi làm việc | 6 | mm | |
| 9620B Chiều cao đổ tải tối đa | 6 | 6780 | |
| C Chiều sâu đào tối đa mm | 6 | D Chiều sâu cắt tối đa cho đáy phẳng 2240mm (8 ft) | |
| mm 6320 | 6 | mm | |
| F Bán kính đào tối đa | 6 | 9940 | |
G Bán kính quay tối thiểu |
mm 3530 | 6 | Chiều dài cần |
| mm 5680 | 6 | mm | |
| 2910 Dung tích gầu | 6 | 1.0 | |
| Tùy chọnChiều dài cần | 6 | - | |
| Chiều dài tay mm2520Dung tích gầu | 6 | 0.9/1.0/1.2 (Gầu đào đất) | |
| 0.9/1.0 (Gầu gia cố) 0.9/1.0 (Gầu đá) | 6 | Danh sách bộ phận chính | |
| Số Tên bộ phận | 6 | Ghi chú | |
1 |
DOOSAN Hàn Quốc | 6 | 2 |
| Kawasaki Nhật Bản | 6 | 3 | |
| TAYBO (Thượng Hải) | 7 | 4 | |
Motor di chuyển |
DOOSAN Hàn Quốc | 6 | Motor quay toa |
| Kawasaki Nhật Bản | 6 | AC | |
| TAYBO (Thượng Hải) | 7 | Bánh răng dẫn hướng, bánh xe tỳ, con lăn đỡ, con lăn xích và xíchXG Đóng gói & Vận chuyểnCâu hỏi thường gặp |
|
