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| MOQ: | 1 pieza |
| Precio: | US $25,000-45,000 |
| Standard Packaging: | Paquete desnudo |
| Delivery Period: | 30 DÍAS |
| Forma De Pago: | T/T, L/C |
| Supply Capacity: | 3000 unidades/mes |
Camión cabeza tractora Beiben NG80B
,Camión de carga pesada 6x4 de 10 ruedas
,Camión tractor de carga pesada Congo
Beiben Ng80B 6X4 10 ruedas Tractor de trabajo pesado Camión de cabeza para el Dr Congo
ElCabeza de tractor de Beiben North Benz NG80B 6X4 camión de cabeza de tractor pesadoEl proyecto está diseñado para conquistar los terrenos más difíciles y las demandas de logística de transporte pesado en el mundo.República Democrática del Congo (RDC).
Construido sobre el chasis de la tecnología Mercedes-Benz, esteCamión tractor de 10 ruedasCombina una durabilidad estructural extrema, una alta eficiencia del motor de par y un ciclo de vida de mantenimiento rentable.Ya sea para el transporte transfronterizo de minería de cobre/cobalto en Katanga o para la logística de larga distancia desde el puerto de Matadi a Kinshasa., el Beiben NG80B es su último socio confiable.
La gestión de una flota de transporte logístico o minero en elRepública Democrática del Congo (RDC)El transporte de mercancías por vía marítima es una de las actividades más importantes de la industria.El Matadia los centros de minería pesada enEs el caso de Lubumbashi.yEs el Kolwezi., las carreteras pueden ser implacables.
| Especificación del chasis | |
| Tipo de conducción | 6*4 LHD |
| Base de las ruedas (mm) | 3450 + 1450 |
| Peso del freno (kg) | 8800 |
| Capacidad del depósito de combustible | - 400 litros |
| El taxi. | Posibilidad de inclinación, dos puertas, cabina larga con una litera para dormir, puede inclinarse hacia adelante, con aire acondicionado. |
| El motor | |
| Modelo del motor | WP10.380E32 Las condiciones de los productos de la UE |
| Caja de cambios: | 12JS200T ((Con 12 marchas hacia adelante,2 marchas hacia atrás) |
| Sistema de dirección | ZF8098 |
| Cuadro del vehículo | forma del vientre del pez, ancho variable, estructura de la viga lateral de sección variable. |
| Sistema de frenos | |
| Freno de servicio | Freno de aire de doble circuito |
| Freno auxiliar | Frenado de escape |
| Freno de estacionamiento | Manipulación manual. función en el eje trasero |
| El embrague | Φ430 |
| Los ejes: | |
| El eje delantero (Mercedes Benz) Tecnología) | 7.5 toneladas Freno neumático de doble zapatilla, eje de dirección sin conducción |
| El eje central y trasero (tecnología Mercedes Benz) | 13T 13T*2 Freno neumático de doble zapatilla, carcasa de fundición dúctil, con editor de eje, |
| eje de accionamiento de doble reducción | |
| Cuadro | 317*70*8.5+7+12 |
| Número de resorts | 13/13 |
| Peso | |
| Peso total | 25000 kg |
| Peso de las ruedas | 8800 kg |
| Vehículo de remolque bruto | 40000 kg |
| Ángulo de aproximación/salida | 26/64 |
| Sobrepeso delantero/trasero | 1410/825 |
| - ¿ Por qué? | 90# ((50# es opcional) |
| Pneumáticos | 12.00R20 (11 unidades de neumático) |
| Dimensión | Se trata de una muestra de las características de los productos. |
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