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Tête de tracteur Beiben Ng80B 6X4 à 10 roues pour le transport de conteneurs, conduite à gauche
| MOQ: | 1 pièce |
| Prix: | US $25,000-45,000 |
| Standard Packaging: | Paquet nu |
| Delivery Period: | 30 JOURS |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C |
| Supply Capacity: | 3000 pièces/mois |
Tête de tracteur Beiben NG80B
,Camion robuste à 10 roues 6x4
,Camion tracteur robuste Congo
Beiben Ng80B 6X4 10 roues Tracteur lourd pour le Dr Congo
LeLa tête de tracteur Benz Beiben Nord NG80B 6X4 camion à tête de tracteur lourdIl est conçu pour conquérir les terrains les plus difficiles et les exigences logistiques de transport lourd dans le monde.République démocratique du Congo.
Construit sur le châssis traditionnel de la technologie Mercedes-Benz, ceChariot à traction à 10 rouesCombine une extrême durabilité structurelle, une efficacité du moteur à couple élevé et un cycle de vie de maintenance rentable.Qu'il s'agisse du transport transfrontalier de mines de cuivre/cobalt au Katanga ou de la logistique longue distance du port de Matadi à Kinshasa, le Beiben NG80B est votre partenaire le plus fiable.
L'exploitation d'un parc de transport logistique ou minier dans leRépublique démocratique du CongoIl faut un équipement qui élimine les temps d'arrêt.Le Matadià l'industrie minière lourdeLe LubumbashietJe vous en prie.Les routes peuvent être impitoyables.
| Spécification du châssis | |
| Type de conduite | 6*4 LHD |
| Base de roue (mm) | 3450+1450 |
| Poids du frein (kg) | 8800 |
| capacité du réservoir de carburant | 400 litres |
| Un taxi. | À bascule, deux portes, longue cabine avec une couchette, peut être à bascule vers l'avant, avec air conditionné. |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
| Boîte de vitesses: | 12JS200T ((avec 12 engrenages avant,2 engrenages arrière) |
| Système de direction | Pour les appareils de surveillance de la sécurité |
| Cadre du véhicule | forme du ventre du poisson, largeur variable, structure de poutre latérale de section variable. |
| Système de freinage | |
| Frénésie de service | frein à air à double circuit |
| Fréquence auxiliaire | Freinage par gaz d'échappement |
| Fréquence de stationnement | La manipulation des mains, rôle dans l'essieu arrière |
| L'embrayage | Φ430 |
| Les essieux: | |
| L'essieu avant (Mercedes Benz Technologie) | 7.5 tonnes frein pneumatique à deux roues, essieu de direction non conducteur |
| Les roues de freinage doivent être équipées d'un système de freinage de freinage de freinage. | 13T 13T*2 frein pneumatique à double chaussure, boîtier en fonte ductile, avec régulateur de moyeu, |
| essieu de conduite à double réduction | |
| Cadre | 317*70*8,5+7+12 |
| Nombre de ressorts | 13/13 |
| Le poids | |
| Poids total | 25000 kg |
| Poids du rouleau | 8800 kg |
| Trailers de remorquage | 40 000 kg |
| Angle d'approche/de départ | 26/64 |
| Surplomb avant/arrière | 1410/825 |
| La roue: | 90# ((50# est facultatif) |
| Pneus | 12.00R20 (11 unités de pneu) |
| Dimension | 7135*2495*3180 mm |
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