Sinotruk HOWO 6x4 caminhão de cabeçalho 20cbm 371HP caminhão de mineração para canteiros de obras
| MOQ: | 1 peça |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Pacote Nude |
| Delivery period: | 45 dias |
| Método do pagamento: | L/C,T/T |
| Supply Capacity: | 3000 unidades por mês |
HOWO 371HP 20CBM caminhão de remoção
,6x4 camião de descarga pesado
,20CBM Caminhão hidráulico
Venda a quente em
África do Norte: Egito, Líbia, Sudão
África Oriental: Etiópia, Eritreia, Somália, Djibouti, Quênia, Tanzânia, Uganda, Ruanda, Burundi
África Central: Guiné, Gabão, Congo (Brazzaville), Congo (Kinshasa), São Tomé e Príncipe
África Ocidental: Mauritânia, Senegal, Gâmbia, Mali, Burkina Faso, Cabo Verde, Serra Leoa, Libéria, Costa do Marfim, Gana, República Dominicana, República Dominicana, Quénia, Quénia, Quénia, Quénia, Quénia, Quénia
África do Sul: Angola, Botsuana, Moldávia, África do Sul, África do Sul, Lesoto, Madagascar, Malawi, Comores, Maurícia, Moçambique, Zâmbia, Chade
| Sinotruk howo 6*4 camião de descarga | |
| Ano de produção | ZZ3257N3647A1 ((Tipos de condução à esquerda) |
| Cabine | 2018, camião novo |
| Motor | Cabina HW76, com um cama e dois assentos, sistema de limpeza de pára-brisas de dois braços com três velocidades, assento do condutor ajustável, com sistema de aquecimento e ventilação, visor solar exterior, cintos de segurança,volante ajustável, buzina de ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor. |
| Motor/modelo: | Marca: SINOTRUK Diesel motor a diesel de injecção directa de 4 tempos WD615.47, Euro 2, 371 CV 6 cilindros em linha com refrigeração por água, turbo-carregamento e inter-refrigeração |
| Transmissão | HW19710, 10F e 2R, com PTO Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 ((R1), 3.18 ((R2) |
| Direção | Direção assistida ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência de potência |
| Eixo dianteiro | VGD95, 1x9500 KGS Direção com feixe de secção T dupla |
| Eixo traseiro | MCX16ZG, 2x16000 KGS Casamento de eixo pressionado, redução central única com redução do eixo e com bloqueios diferenciais entre rodas e eixos. |
| Relação: | 5.73 |
| Chassis | O eixo da hélice duplo da articulação universal com flange de engrenagem |
| Freio | Quadro: Quadro de escada paralela de perfil U com secção de 300x80x8mm+8, e subquadro reforçado com todos os membros transversais rivetados a frio |
| Suspensão dianteira: | 10 molas de folhas semi-elípticas, amortecedor e estabilizador de choque de dupla ação telescópico hidráulico |
| Suspensão traseira: | 15 molas semi-elípticas de folha, molas de bogie e estabilizador |
| Eletrodomésticos | Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito |
| Freio de estacionamento (freio de emergência): | energia da mola, ar comprimido a funcionar no eixo dianteiro e nas rodas traseiras |
| Freio auxiliar: | travão de escape do motor |
| Tanque de combustível | Voltagem de funcionamento: 24 V, aterrado negativo |
| Começo. | 24 V, 5,4 Kw |
| Alternador: | 3 fases, 28 V, 1500 W |
| Baterias: | 2 x 12 V, 165 Ah |
| Lâmpadas para cigarros, buzinas, faróis, faróis de neblina, faróis de travagem, indicadores e faróis de retrocesso | |
| Pneus | 300 litros |
| Cores | Amarelo |
| Corpo de carga | 5600 x 2300 x 1500 mm, 20 metros cúbicos, piso 8 mm, lado 6 mm. |
| Dimensão global | 8400*2550*3500 mm |
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