भारी शुल्क Sinotruk HOWO 6x4 टिपर ट्रक 20cbm 371HP निर्माण स्थलों के लिए खनन ट्रक
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| standard packaging: | नग्न पैकेज |
| Delivery period: | 45 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी,टी/टी |
| Supply Capacity: | प्रति माह 3000 पीसी |
HOWO 371HP 20CBM टिपर ट्रक
,6x4 भारी डंप ट्रक
,20CBM हाइड्रोलिक टपर ट्रक
में गर्म बिक्री
उत्तरी अफ्रीका: मिस्र, लीबिया, सूडान
पूर्वी अफ्रीका: इथियोपिया, इरिट्रिया, सोमालिया, जिबूती, केन्या, तंजानिया, युगांडा, रवांडा, बुरुंडी
मध्य अफ्रीका: गिनी, गैबॉन, कांगो (ब्राज़ाविल), कांगो (किंशासा), साओ टोमे और प्रिंसिपे
पश्चिम अफ्रीका: मॉरिटानिया, सेनेगल, गाम्बिया, माली, बुर्किना फासो, केप वर्डे, सिएरा लियोन, लाइबेरिया, कोटे डी' आइवर, घाना, डोमिनिकन गणराज्य, डोमिनिकन गणराज्य, केन्या, केन्या, केन्या, केन्या, केन्या
दक्षिण अफ्रीका: अंगोला, बोत्सवाना, मोल्दोवा, दक्षिण अफ्रीका, दक्षिण अफ्रीका, लेसोथो, मेडागास्कर, मलावी, कोमोरोस, मॉरीशस, मोज़ाम्बिक, ज़ाम्बिया, चाड
| साइनोट्रक होवो 6*4 डंप ट्रक | |
| उत्पादन वर्ष | ZZ3257N3647A1 (बाएं हाथ ड्राइविंग प्रकार) |
| कैबिन | 2018, नया ट्रक |
| इंजन | HW76 कैब, एक स्लीपर और दो सीटों के साथ, तीन गति के साथ 2-आर्म विंडस्क्रीन वाइपर सिस्टम, डैम्प्ड एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, हीटिंग और वेंटिलेटिंग सिस्टम के साथ, बाहरी सन वाइज़र, सुरक्षा बेल्ट, एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, एयर हॉर्न, एयर कंडीशनर, ट्रांसवर्स स्टेबलाइजर के साथ, 4-पॉइंट सपोर्ट फुली फ्लोटिंग सस्पेंशन + शॉक एब्जॉर्बर के साथ। इंजन मेक: साइनोट्रक डीजल 4-स्ट्रोक डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन |
| इंजन / मॉडल: | मेक: साइनोट्रक डीजल 4-स्ट्रोक डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन WD615.47, यूरो 2, 371HP 6-सिलेंडर इन-लाइन वाटर कूलिंग, टर्बो-चार्जिंग और इंटरकूलिंग के साथ विस्थापन: 9.726 L |
| ट्रांसमिशन | HW19710, 10F & 2R, PTO के साथ अनुपात: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| स्टीयरिंग | ZF पावर स्टीयरिंग, मॉडल ZF8118, पावर असिस्ट के साथ हाइड्रोलिक स्टीयरिंग |
| फ्रंट एक्सल | VGD95, 1x9500 KGS डबल टी-क्रॉस सेक्शन बीम के साथ स्टीयरिंग |
| रियर एक्सल | MCX16ZG, 2x16000 KGS प्रेस्ड एक्सल हाउसिंग, हब रिडक्शन के साथ सेंट्रल सिंगल रिडक्शन और पहियों और एक्सल के बीच डिफरेंशियल लॉक के साथ। |
| अनुपात: | 5.73 |
| चेसिस | गियर-शेप्ड कपलिंग फ्लैंज के साथ डबल यूनिवर्सल जॉइंट प्रोपेलर शाफ्ट |
| ब्रेक | फ्रेम: U-प्रोफाइल पैरेलल लैडर फ्रेम सेक्शन 300x80x8mm+8 के साथ, और रीइन्फोर्स्ड सब-फ्रेम सभी कोल्ड रिवेटेड क्रॉस मेंबर्स |
| फ्रंट सस्पेंशन: | 10 सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक डबल-एक्शन शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर |
| रियर सस्पेंशन: | 15 लीफ सेमी-एलिप्टिक स्प्रिंग्स, बोगी स्प्रिंग और स्टेबलाइजर |
| इलेक्ट्रिक्स | सर्विस ब्रेक: डुअल सर्किट कंप्रेस्ड एयर ब्रेक |
| पार्किंग ब्रेक (आपातकालीन ब्रेक): | स्प्रिंग एनर्जी, फ्रंट शाफ्ट और रियर व्हील्स पर कंप्रेस्ड एयर ऑपरेटिंग |
| सहायक ब्रेक: | इंजन एग्जॉस्ट ब्रेक |
| फ्यूल टैंक | ऑपरेटिंग वोल्टेज: 24 V, नेगेटिव ग्राउंडेड |
| स्टार्टर | 24 V, 5.4 Kw |
| अल्टरनेटर: | 3-फेज, 28 V, 1500 W |
| बैटरी: | 2 x 12 V, 165 Ah |
| सिगार-लाइटर, हॉर्न, हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, ब्रेक लाइट्स, इंडिकेटर और रिवर्स लाइट | |
| टायर | 300L |
| रंग | पीला |
| कार्गो बॉडी | 5600 x 2300x1500mm. 20 क्यूबिक मीटर। फ्लोर 8 मिमी साइड 6 मिमी। |
| समग्र आयाम | 8400*2550*3500 मिमी |
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