12 roues Sinotruk HOWO camionneur à décharge avec moteur de 400 ch et capacité de chargement de 35 à 60 tonnes
| MOQ: | 1 pièce |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Paquet nu |
| Delivery Period: | 45 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, T/T |
| Supply Capacity: | 3000 pièces par mois |
HOWO 400HP 12 roues camion à décharges
,Camion à bascule de 35 à 60 tonnes
,Camion à décharge minière de 400 ch
Camion benne Sinotruk HOWO 12 roues avec moteur 400 CV et capacité de chargement de 35 à 60 tonnes
Convient pour le chargement de mines, de stands, de pierres, de roches, de machines de construction.
La configuration à 4 essieux et 12 roues offre une répartition équilibrée du poids, une excellente traction et des performances antidérapantes sur les terrains miniers accidentés, boueux et rocheuxSinotrChâssis en acier allié haute résistance multicouche renforcé, résistance à la torsion 25 % supérieure à celle des châssis standard, supporte une surcharge de 35 à 60 tonnes sans déformation
Essieux moteurs renforcés HC16 pour fortes charges, suspension à lames épaissies et 4 boulons en U renforcés, transport stable de minerai, de pierre, de sable, de déblais de construction
Caisse de chargement de grande capacité (20-28 m³ en option) : plaque de fond en acier résistant à l'usure de 8-10 mm, plaque latérale en acier anti-collision de 6-8 mm, soudage laser sans couture, revêtement anti-adhésif pour un déchargement complet du matériau
Cylindre de levage avant simple/double renforcé pour fortes charges, déchargement complet en 25 secondes, stabilité de levage élevée sans basculement ni secousses Circuit hydraulique haute pression avec pièces d'étanchéité anti-fuite, longue durée de vie de plus de 30 000 cycles de levage, moins de temps d'arrêt pour la maintenance
Commande de levage automatique à un bouton, fonctionnement facile pour les travaux de déversement fréquents sur site
Cabine suspendue à quatre points avec amortissement des chocs, filtre efficacement les vibrations des bosses des routes inégales, réduit la fatigue du conducteur lors des longs quarts de travail
Siège conducteur réglable à suspension pneumatique, couchette spacieuse, climatisation d'usine, pare-brise à large vision et grands rétroviseurs latéraux pour une visibilité panoramique
Structure de cabine intégrée en acier résistant aux chocs, système de freinage antiblocage ABS standard, freinage fiable sous pleine charge pour la sécurité des mines
Prise en charge de la personnalisation de la conduite à gauche / à droite, conforme aux réglementations routières d'Afrique, d'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient
Très apprécié dans ces régions :
Afrique de l'Est : Faisant un impact remarquable en Éthiopie, en Érythrée, en Somalie, à Djibouti, au Kenya, en Tanzanie, en Ouganda, au Rwanda et au Burundi, l'adaptabilité de ce camion dans les applications est vraiment exceptionnelle.
Afrique centrale : Célébré pour son endurance inébranlable en Guinée, au Gabon, au Congo (Brazzaville), au Congo (Kinshasa) et à Sao Tomé-et-Principe, la réputation de durabilité du camion est inégalée.
Afrique de l'Ouest : Dominant les marchés en Mauritanie, au Sénégal, en Gambie, au Mali, au Burkina Faso, au Cap-Vert, en Sierra Leone, au Libéria, en Côte d'Ivoire et au Ghana, il établit la norme en matière de fiabilité et de performances exceptionnelles.
Afrique australe : Un choix privilégié en Angola, au Botswana, en Afrique du Sud, au Lesotho, à Madagascar, au Malawi, aux Comores, à Maurice, au Mozambique, en Zambie et au Tchad, le camion HOWO démontre ses capacités inégalées avec un succès constant.
| Type de conduite : | 8x4 |
| Type de transmission : | LHD |
| Cabine : | Cabine allongée HW76 avec une couchette, climatisation |
| Moteur : | 380/400 CV Weichai |
| Type de moteur : |
Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler |
| Boîte de vitesses : | HW19710 (fabriqué par SINOTRUK) |
| Embrayage : | Type diaphragme 430 |
| Essieu avant : | VGD95 9.5T |
| Essieu arrière : | MCX16ZG, essieu moteur à double réduction 16T*2 (frein à tambour) |
| Pneu : | Pneu radial 12.00R20 (13 unités) |
| Masse à vide : | 14860 kg |
| Masse totale : | 31000 kg |
| Empattement (mm) : | 1950+3225+1350 |
| Dimensions (mm) : | 9950×2520×3400 |
| Caisse : |
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| Dimensions intérieures (mm) : | 7000-7800x2300x1500 |
| Épaisseur de l'acier de la caisse (mm) : | plancher 10 côtés et arrière 8 |
| Type de basculement : | type de basculement avant (devant la caisse) système de basculement HYVA technologie Hollandaise en option |
Moteur diesel 400 CV à couple élevé, forte capacité de montée et économie de carburant pour les charges lourdes
Structure 12 roues 8x4, charge utile maximale de 60 tonnes, stable sur terrain minier accidenté
Caisse renforcée résistante à l'usure + levage hydraulique avant rapide
Cabine de sécurité avec amortissement des chocs et climatisation, LHD/RHD en option
Pièces de rechange matures, faible maintenance, camion benne idéal pour mines et construction
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