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Caminhão Misturador de Cimento HOWO NX 6×4 15CBM para Grandes Projetos de Construção
| MOQ: | 1 |
| Preço: | Negociável |
| Delivery period: | 30 dias úteis |
| Método do pagamento: | L/C,T/T |
| Supply Capacity: | 3.000 por mês |
Informações detalhadas
Marca
HOWO
Certificação
ISO9000, CCC
Número do modelo
10 Rodas 15CBM
Deslocamento:
11.956L
Combustível:
Diesel
Marca do motor:
Weichai
Tanque de combustível:
400L
Destacar:
Caminhão Misturador de Cimento HOWO NX 15CBM
,Caminhão Misturador Pesado 15CBM
,Caminhão Misturador para Grandes Projetos 6x4
Descrição do produto
Caminhão de mistura de cimento HOWO NX 6×4 15CBM para grandes projetos de construção
OHOWO NX 6×4 15CBM camião de mistura de cimentoé projetado para grandes volumestransporte de concretoA Comissão Europeia e os Estados-Membros têm a obrigação de assegurar que os projectos de infra-estrutura e de construção de grande escala sejam desenvolvidos em conformidade com as normas de segurança e segurança.Chassi HOWO NX, combina um potente sistema de transmissão com um tambor de mistura durável para manter a qualidade do betão durante o transporte de longa distância.Caminhão de mistura de cimento 15CBMoferece excelente capacidade de carga, desempenho confiável e baixos custos de manutenção, tornando-o ideal para rodovias, pontes, edifícios comerciais e projetos de mineração.Projetado para funcionar em condições de estrada africanas exigentes, oCaminhão para mistura de betão HOWOO sistema de combustível é um sistema de combustível que oferece uma excelente estabilidade, eficiência de combustível e produtividade.
África do Norte:Egito, Líbia e Sudão.
África Oriental:Etiópia, Eritreia, Somália, Djibouti, Quênia, Tanzânia, Uganda, Ruanda e Burundi.
África Central:Chade, Gabão, República do Congo (Congo-Brazzaville), República Democrática do Congo (Congo-Kinshasa) e São Tomé e Príncipe.
África Ocidental:Mauritania, Senegal, Gâmbia, Mali, Burkina Faso, Cabo Verde, Serra Leoa, Libéria, Costa do Marfim, Gana e Guiné.
África do Sul:Angola, Botsuana, África do Sul, Lesoto, Madagascar, Malawi, Comores, Maurícia, Moçambique e Zâmbia.
| Modelo de chassi | ZZ1257N4641W |
| Tipo de condução | 4X2,6X4,8X4 |
| Cabine | HW76, com um cama e dois assentos, sistema de limpeza de pára-brisas de braço duplo com três velocidades, assento do condutor ajustável, com aquecimento e ventilação, visor solar exterior, cintos de segurança,volante ajustável, buzina de ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com quatro piões de suspensão flutuante + amortecedor. |
| Motor | Marca: SINOTRUK |
| Motor diesel de injecção directa de 4 tempos | |
| Modelo do motor: WD615.69, 336 CV;WD615.47, 371 HP;WD615.87,290 CV; | |
| Emissão: Euro 2 | |
| 6 cilindros em linha com refrigeração por água, turbo-carregamento e intercooling | |
| Disposição: 9,726 litros | |
| Transmissão | HW19710, 10F & 2R com PTO |
| Eixo dianteiro | HF9,1x9000 KGS |
| Direção com feixe de secção T dupla | |
| Eixo traseiro | HC16, 2x16000 KGS |
| Casas de eixo prensadas, redução central única com redução de eixo, com bloqueios diferenciais entre rodas e eixos. | |
| Relação:4.42 | |
| Eixo da hélice | O eixo da hélice duplo da articulação universal com flange de engrenagem |
| Chassis | Quadro: Quadro de escada paralela de perfil elevado com secção de 300x80x8mm, subquadro reforçado, todos os membros transversais rivetados a frio |
| Suspensão dianteira:10 molas de folhas semi-elípticas, amortecedores de choque de dupla ação telescópicos hidráulicos e estabilizador | |
| Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas de folha, molas de bogie e estabilizador | |
| Freio | Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito |
| Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido a funcionar no eixo dianteiro e nas rodas traseiras | |
| Freio auxiliar: freio de escape do motor | |
| Eletrodomésticos | Voltagem de funcionamento: 24 V, aterrado negativo |
| Estação de arranque: 24 V, 5,4 Kw | |
| Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W | |
| Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah | |
| Lâmpadas para cigarros, buzinas, faróis, faróis de neblina, faróis de travagem, indicadores e faróis de retrocesso | |
| Pneus | 315/80R22.5, pneus sem tubo com um pneu sobressalente |
| Tanque de combustível | 400 litros |
| Corpo do tanque | Volume: 15 CBM, com buraco traseiro e anti-estático. |
| Dimensão global | 8950*2550*3250mm |
Q1: Qual é o seu MOQ?
A: Uma unidade.
Q2: Quais são os seus termos de pagamento?
A: T/T ou LC
Q3Que tal o serviço pós-venda?
A: Fornecemos suporte técnico e peças sobressalentes para uma longa vida útil dos nossos produtos. Fornecer peças sobressalentes para as peças POR DHL,TNT,UPS OU FEDEX.
Q4: Qual é o seu método de envio?
A: Container, Container de rack plano, Navio Roro, Navio a granel
Q5Qual é o seu prazo de entrega?
A: Demora cerca de 7 dias a 60 dias após receber o depósito
Q6Pode satisfazer a minha exigência especial?
A: Claro! Podemos fabricar os reboques e caminhões de acordo com as suas exigências.
Q7: Oferece peças sobressalentes de boa qualidade?
A: Sim.
