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Schwerlast-HOWO NX 6×4 15CBM Zementmischer-LKW für große Bauprojekte
| MOQ: | 1 |
| Preis: | Verhandelbar |
| Delivery Period: | 30 Arbeitstage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, T/T |
| Supply Capacity: | 3000 pro Monat |
Ausführliche Information
Markenname
HOWO
Zertifizierung
ISO9000, CCC
Modellnummer
10 Rad 15CBM
Verschiebung:
11.956L
Kraftstoff:
Diesel
Motormarke:
Weichai
Kraftstofftanker:
400L
Hervorheben:
HOWO NX 15CBM Zementmischer-LKW
,15CBM Schwerlast-Mischer-LKW
,6x4 Großprojekt-Mischer-LKW
Produkt-Beschreibung
Schwerlast-HOWO NX 6x4 15CBM Zementmischer-LKW für große Bauprojekte
Der HOWO NX 6x4 15CBM Zementmischer-LKW ist für den Transport großer Betonmengen bei groß angelegten Bau- und Infrastrukturprojekten konzipiert. Aufgebaut auf dem robusten HOWO NX-Chassis, kombiniert er einen leistungsstarken Antriebsstrang mit einer langlebigen Mischtrommel, um die Betonqualität während des Ferntransports zu erhalten. Dieser 15CBM Zementmischer-LKW bietet eine hervorragende Ladekapazität, zuverlässige Leistung und geringe Wartungskosten, was ihn ideal für Autobahnen, Brücken, Geschäftsgebäude und Bergbauprojekte macht. Entwickelt für den Einsatz unter anspruchsvollen afrikanischen Straßenbedingungen, bietet der HOWO Betonmischer-LKW herausragende Stabilität, Kraftstoffeffizienz und Produktivität. Optionale Konfigurationen sind verfügbar, um unterschiedliche Projektanforderungen und Kundenwünsche zu erfüllen.Nordafrika: Ägypten, Libyen und Sudan.
Ostafrika: Äthiopien, Eritrea, Somalia, Dschibuti, Kenia, Tansania, Uganda, Ruanda und Burundi.
Zentralafrika: Tschad, Gabun, Republik Kongo (Kongo-Brazzaville), Demokratische Republik Kongo (Kongo-Kinshasa) und São Tomé und Príncipe.
Westafrika: Mauretanien, Senegal, Gambia, Mali, Burkina Faso, Kap Verde, Sierra Leone, Liberia, Côte d'Ivoire, Ghana und Guinea.
Südafrika: Angola, Botswana, Südafrika, Lesotho, Madagaskar, Malawi, Komoren, Mauritius, Mosambik und Sambia.
ProduktparameterChassis-Modell
| Fahrtyp | 4X2,6X4,8X4 |
| Kabine | HW76, mit einer Schlafkabine und zwei Sitzen, Scheibenwischersystem mit zwei Armen und drei Geschwindigkeiten, gedämpfter verstellbarer Fahrersitz, mit Heiz- und Lüftungssystem, externer Sonnenblende, Sicherheitsgurten, verstellbarem Lenkrad, Lufthorn, Klimaanlage, mit Querstabilisator, mit vier Punkt-Federung+Stoßdämpfer. |
| Motor | Marke: SINOTRUK |
| Diesel 4-Takt-Direkteinspritz-Dieselmotor | Motormodell: WD615.69, 336 PS; WD615.47, 371 PS; WD615.87, 290 PS; |
| Emissionen: Euro 2 | |
| 6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung | |
| Hubraum: 9,726 L | |
| Getriebe | |
| HW19710, 10V & 2R mit PTO | |
| Vorderachse | HF9, 1x9000 KGS |
| Lenkung mit Doppel-T-Querschnittsträger | Hinterachse |
| HC16, 2x16000 KGS | |
| Gepresstes Achsgehäuse, zentrale Untersetzung mit Radnabenuntersetzung, mit Differenzialsperren zwischen Rädern und Achsen. | Übersetzung: 4,42 |
| Antriebswelle | |
| Doppelgelenk-Antriebswelle mit zahnradförmiger Kupplungsflansche | |
| Chassis | Rahmen: U-Profil-Parallelrahmen mit einem Querschnitt von 300x80x8mm, verstärkter Unterrahmen, alle kalt vernieteten Querträger |
| Vorderachse: 10 halbelliptische Blattfedern, hydraulische teleskopische doppeltwirkende Stoßdämpfer und Stabilisator | Hinterachse: 12 Blatt-Halbelliptikfedern, Drehgestellfeder und Stabilisator |
| Bremse | |
| Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse | |
| Feststellbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluftbetätigung auf Vorderachse und Hinterräder | Zusatzbremse: Motorabgasbremse |
| Elektrik | |
| Betriebsspannung: 24 V, Masse geerdet | |
| Anlasser: 24 V, 5,4 kW | Lichtmaschine: 3-phasig, 28 V, 1500 W |
| Batterien: 2 x 12 V, 165 Ah | |
| Zigarettenanzünder, Hupe, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremslichter, Blinker und Rückfahrscheinwerfer | |
| Reifen | |
| 315/80R22.5, schlauchlose Reifen mit einem Ersatzreifen | |
| Kraftstofftank | 400L |
| Tankaufbau | Volumen: 15CBM; Mit hinterem Rückloch und antistatisch. |
| Gesamtmaße | 8950*2550*3250mm |
| Detaillierte Fotos | Verpackung & Versand |
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