|
2 osi 45 CBM Asfaltowy zbiornik półprzewód do transportu gorącego bitumenu
| MOQ: | 1 sztuka |
| Cena £: | Zbywalny |
| standard packaging: | Pakowanie nago |
| Delivery period: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, T/T |
| Supply Capacity: | 3000 miesięcznie |
45 CBM Asfaltowy zbiornik półprzewód
,Przyczepa do zbiornika asfaltowego z gorącego bitumu
,2 oś Asfaltowy zbiornik półprzewód
2-osiowa naczepa cysterna do asfaltu o pojemności 45 CBM do transportu gorącego bitumu
The 2-osiowa naczepa cysterna do bitumu o pojemności 45 CBM jest zaprojektowana do bezpiecznego i wydajnego transportu gorącego bitumu, asfaltu i innych materiałów ciekłych o wysokiej temperaturze, stosowanych w budowie dróg i projektach infrastrukturalnych. Jej 45 CBM pojemność pomaga poprawić wydajność transportu, jednocześnie zmniejszając częstotliwość dostaw przy dużych operacjach układania nawierzchni.
Wykonana ze wzmocnionego stalowego podwozia i trwałej izolowanej cysterny, naczepa utrzymuje stabilną temperaturę materiału podczas transportu na długich dystansach. Dostępne są opcjonalne systemy grzewcze, które zapewniają płynne rozładunki w różnych klimatach i środowiskach pracy. Wyposażona w osie o dużej wytrzymałości, niezawodny system zawieszenia i niezawodny układ hamulcowy, naczepa zapewnia doskonałą stabilność, trwałość i bezpieczeństwo na autostradach i placach budowy. Dodatkowe opcje, w tym grubość izolacji termicznej, systemy palników, pompy rozładunkowe i niestandardowe orurowanie, mogą być skonfigurowane zgodnie z wymaganiami klienta. Ta naczepa cysterna do bitumu, odpowiednia dla wykonawców budowy dróg, wytwórni asfaltu i firm infrastrukturalnych, oferuje niezawodną wydajność i opłacalny transport dla wymagających projektów na całym świecie.
| Cysterna | |
| Kształt | Okrągły lub kwadratowy (opcjonalnie) |
| Wymiary | 9500-13000*2500*3900mm (dokładny rozmiar zależy od ostatecznego projektu) |
| Masa własna | Około 8000 kg - 12800 kg |
| Pojemność | 32 000-60 000 litrów |
| Materiał cysterny | Płyta stalowa Q235 o grubości 5 mm lub 6 mm / stop aluminium 5083, 5182, 5454 / stal nierdzewna |
| Denko | Płyta stalowa Q235 o grubości 6 mm lub 7 mm / stop aluminium 5083, 5182, 5454 / stal nierdzewna |
| Pokrywa włazu | Pokrywa włazu ze stali węglowej / aluminium / stali nierdzewnej, średnica 500 mm, 1-9 sztuk |
| Zawór spustowy | Aluminium / stal nierdzewna |
| Zawór rozładunkowy | Średnica 3" lub 4" lub 6" |
| Przegrody | Opcjonalnie |
| Wąż rozładunkowy | Wąż gumowy, 2 sztuki, po 6 m każdy |
| Podwozie | |
| Belki główne | Stal Q345B lub stop aluminium |
| Oś | 13T/16T, marka FUWA/BPW |
| Sworzeń królewski | 2" lub 3.5" marka opcjonalnie |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne |
| Resor | 90 mm (szer.) * 13 mm (gr.) * 10 piór lub 100 mm * 12 mm * 12 piór |
| Układ hamulcowy | Zawór przekaźnikowy RE 6, komora hamulca sprężynowego, 2 sztuki zbiorników powietrza 45 L |
| Opona | 12.00R22.5/315/80R22.5/11.00R20/12.00R20 marka opcjonalnie |
| Felga | 9.00*22.5/8.0-20/8.5-20 |
| ABS | Opcjonalnie |
| Gaśnica | 2 sztuki |
| Podpórka koła zapasowego | 2 sztuki |
| Osłona bezpieczeństwa | Standard |
| Skrzynka narzędziowa | Jedna sztuka standardowa |
| Oświetlenie | LED, 24V |
| Malowanie | Kompletne podwozie piaskowane w celu usunięcia rdzy, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy lakieru nawierzchniowego |
| Warunki wysyłki | Kontener 40" HQ, statek masowy lub statek RORO |
