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Nuovo Sinotruk HOWO 371HP 10 ruote 25 Tonnes Heavy Duty Dump Truck Front Lift Tipper idraulico per la costruzione mineraria
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | Pacchetto nudo |
| Delivery period: | 45 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
| Supply Capacity: | 3000 pezzi al mese |
Informazione dettagliata
Tipo di trasmissione:
Manuale
Capacità di carico:
31-40 t
Ruota motrice:
8×4
Potenza:
351-450 CV
Condizione:
Nuovo
Capacità della benna:
20-30 metri cubi
Evidenziare:
HOWO 371HP 25 tonnellate
,Camione di scarico idraulico anteriore
,25 tonnellate di miniere
Descrizione di prodotto
IlSinotruk HOWO 371HP 25 tonnellateè un potente e affidabileCamionetti di scarico pesantiIl dispositivo è stato progettato per l'estrazione mineraria, la costruzione e il trasporto di materiali.Motore diesel da 371 CVe asistema di sollevamento idraulico anteriore, questoHOWO Camione a ribaltatoreoffre elevate prestazioni, scarico efficiente ed eccellente durata in condizioni di lavoro difficili.
Con uncapacità di carico utile di 25 tonnellate, questoCamionetti di scarico minerarioÈ ideale per il trasporto di sabbia, ghiaia, rocce, minerale e altri materiali sfusi.
Come professionistaSinotruk HOWO camion spazzaturaCome fornitore, offriamo prezzi diretti in fabbrica, personalizzazione OEM e servizi di esportazione in tutto il mondo.HOWO Camionetti per la venditao una persona affidabileCamionetti per la costruzione, questo modello è una scelta eccellente per il vostro business.
| Modello di telaio | ZZ3257N3647A1 ((Tipo di guida a sinistra) |
| Cabina | HW76 cabina, con un letto e due sedili, sistema di tergicristallo a due bracci con tre velocità, sedile del conducente regolabile, con sistema di riscaldamento e ventilazione, visiera solare esterna, cinture di sicurezza,volante regolabileMotore: SINOTRUK Diesel Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi |
| Motore | Marca: SINOTRUK |
| Motore diesel a quattro tempi ad iniezione diretta | |
| Modello motore: WD615.47, Euro 2, 371 CV | |
| 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e raffreddamento interattivo cilindrata: 9,726 l | |
| Trasmissione | HW19710, 10F e 2R, con PTO ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 ((R1), 3.18 ((R2) |
| Guida | Guida servoservistica ZF, modello ZF8118, guida idraulica con assistenza di potenza |
| Asse anteriore | HF9, 1x9000 KGS Direttore con fascio a doppia sezione in T |
| Asse posteriore | HC16, 2x16000 KGS |
| All'interno dell'asse è presente un allungamento a pressione, riduttore centrale singolo con riduttore di mozzo e blocchi differenziali tra ruote e assi. | |
| Rapporto:5.73 | |
| Arco dell'elica | Flusso di propulsore a doppia giunzione universale con flange di accoppiamento a forma di ingranaggio |
| Cassa | Quadro: telaio di scala parallela a profilo U con sezione di 300x80x8mm+8, e sottoquadro rinforzato con tutti i membri trasversali rivetti a freddo |
| Sospensione anteriore:10 molla a foglia semi-ellittica, ammortizzatore e stabilizzatore a doppia azione telescopici idraulici | |
| Sospensione posteriore: 15 molle semi-ellittiche a foglia, molle a bogie e stabilizzatore | |
| Freno | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito |
| Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia di molla, aria compressa azionata sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori | |
| Freno ausiliario: freno di scarico del motore | |
| Prodotti elettrici | Tensione di funzionamento: 24 V, messa a terra negativa |
| Avvio: 24 V, 5,4 Kw | |
| Alternatore a 3 fasi, 28 V, 1500 W | |
| Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah | |
| Accendino, clacson, proiettori, luci di nebbia, luci di freno, indicatori e luci di retro | |
| Serbatoio del carburante | 300L |
| Pneumatici | 315/80R22.5, pneumatico radiale 10+1 |
| Colore | Giallo |
| Carrozza | 5400 x 2300 x 1500 mm, 18,63 metri cubi, pavimento 8 mm, lato 6 mm. |
| Dimensione globale | 8400*2550*3500 mm |
Il camion 8*4 è disponibile anche per noi!
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