چگونه نیمه تریلر مناسب را برای جاده های خشن و زمین های معدن در آفریقا انتخاب کنیم؟

حمل بارهای سنگین از طریق جاده های معدن بدون سنگ و مسیرهای حمل و نقل دور در آفریقا چالش های مهندسی منحصر به فرد را به همراه دارد.تریلر هایی که برای جاده های صاف ساخته شده اند اغلب از خستگی قاب رنج می برند، عدم تراز محور یا شکستن بهار هنگامی که در معرض شرایط جاده ای آفریقا قرار می گیرند.انتخاب مشخصات مناسب شاسی قبل از سفارش بسیار مهم است تا از زمان خرابی عملیاتی پرهیز شود.

مشخصات کلیدی مهندسی برای تأیید

1. مواد قاب و ضخامت صفحه وب

فولاد کربن استاندارد (Q235) برای حمل و نقل سنگین جاده ای مناسب نیست.فولاد کشش بالا Q345B یا T700علاوه بر این، صفحه های عمودی و صفحه های فلنج بالا / پایین باید تقویت شوند (به عنوان مثال، ضخامت 14mm / 16mm) برای تحمل بار متمرکز بدون انحراف.

2. پیکربندی معلق محور و برگ سنگین

• محورها:کار سنگین 13 تا 16 تنمحورهای FUWA یا BPWتوصیه می شود به دلیل قابلیت تحمل ثابت شده آنها و در دسترس بودن گسترده قطعات جایگزین در سراسر آفریقا.

• تعلیق:برای حمل و نقل معدن و جاده های گرد و غبار، انتخاب برای وظایف سنگین 10 برگ یا 12 برگ تعلیق بهار مکانیکی با بازوهای تعادل گسترده و بولت های U ضخیم.

3پوشش آب و هوای گرمسیری و حفاظت ضد زنگ

رطوبت گرمسیری، هوای شور ساحلی و باران های شدید فصلی، خوردگی را تسریع می کنند.پس از آن با پرایمر ضد زنگ غنی از روی و پوشش بالای پلی اورتان.

مهندسی ODM سفارشی توسط تورفین

در تورفین، ما پروفایل مسیر محلی شما، وزن محموله و شرایط جاده را تجزیه و تحلیل می کنیم تا شاسی نیمه تریلر سفارشی را طراحی کنیم.از گردن گوز تقویت شده بر روی تریلر های کم بستر تا دیوارهای جانبی سنگین در تخت های تخت، مهندسی ODM ما اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت در مناطق آفریقایی را تضمین می کند.

با تیم مهندسی ما مشورت کنید

جزئیات مسیر و بار مفید خود را با تورفین برای مشاوره فنی رایگان به اشتراک بگذارید.info1@trucksmachine.comیا واتساپ+86 135 8198 8020