아프리카의 험난한 도로 및 광산 지형에 적합한 세미 트레일러 선택 방법
아프리카의 비암산 광산 도로와 장거리 운송 노선을 통해 무거운 유물을 운반하는 것은 독특한 엔지니어링 과제를 안고 있습니다.평탄 한 고속도로 를 위해 제작 된 트레일러 는 종종 프레임 피로 를 경험 한다, 바퀴가 잘못 정렬되거나 아프리카 오프로드 조건에 노출되면 스프링이 깨집니다.주문하기 전에 올바른 차체 사양을 선택하는 것은 비용이 많이 드는 운영 중단 시간을 피하는 데 중요합니다..
확인해야 할 주요 엔지니어링 사양
1프레임 재료와 웹 플레이트 두께
표준 탄소 강철 (Q235) 은 무거운 오프로드 운송에 적합하지 않습니다. 항상 반류대를 사용 하는 것을 확인고탄력 Q345B 또는 T700 강철또한, 수직 웹 플레이트 및 상부/아래 플랜지 플레이트는 고도 가짐 없이 집중된 부하를 처리하기 위해 강화되어야 합니다. (예를 들어, 14mm/16mm 두께).
2엑셀 & 중형 잎 서스펜션 구성
-
엑셀:13~16톤의 무거운 용품FUWA 또는 BPW 축아프리카 전역에서 입증된 부하 운반 능력과 대체 부품의 보편적 사용 가능성으로 권장됩니다.
-
잠금:광산 운송 및 파동 자갈 도로에서, 확장 된 균형 팔과 두꺼운 U 볼트를 특징으로 하는 무거운 10 잎 또는 12 잎 기계 스프링 서스펜션을 선택 합니다.
3. 열대 기후 코팅 및 경직 방지
열대 습도, 해안의 소금 공기, 강철은 부식 속도를 높입니다.그 다음에는 황소를 방지하는 아연이 풍부한 프라이머와 폴리우레탄 상층 코팅이 있습니다..
투르핀의 맞춤형 ODM 엔지니어링
투르파인에서는 여러분의 로컬 루트 프로파일, 화물 무게, 도로 조건들을 분석하여 맞춤형 반트레일러 차체를 설계합니다.낮은 베드 트레일러에 장착 된 거시 목부터 평면 베드에 있는 무거운 부대 벽까지, 우리의 ODM 엔지니어링은 아프리카 지형에서 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
우리 엔지니어링 팀과 상담하세요
무료 기술 컨설팅을 위해 투르파인과 노선 및 유료 화물 세부 정보를 공유하십시오.info1@trucksmachine.com또는 WhatsApp+86 135 8198 8020
