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3 축 50 CBM 50000L 연료 탱크 디젤 및 가솔린 운송용 반 트레일러
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 누드 포장 |
| Delivery period: | 근무일 기준 30일 |
| 결제 방법: | 신용장, 티/티 |
| Supply Capacity: | 달 당 3000 |
50 CBM 연료 탱크 세미 트레일러
,50000L 연료 탱크 트레일러
,50 CBM 디젤 탱크 트레일러
이 3축 50CBM 연료 탱크 세미 트레일러는 디젤, 휘발유, 등유 및 기타 액체 석유 제품의 안전하고 효율적인 운송을 위해 설계되었습니다. 50CBM 용량으로 연료 유통업체, 석유 회사 및 신뢰할 수 있는 대량 연료 운송이 필요한 상업 물류 차량에 이상적인 솔루션입니다.
강화된 고강도 섀시로 제작되었으며, 탄소강, 스테인리스강 또는 알루미늄 합금 탱크 옵션으로 제공되어 다양한 운영 요구 사항을 충족합니다. 최적화된 탱크 구조는 운송 중 액체 안정성을 향상시키며, 선택 사항인 다중 구획 구성으로 단일 운송으로 다른 연료 유형을 운반할 수 있습니다. 프리미엄 액슬, 내구성 있는 서스펜션 시스템 및 효율적인 제동 시스템을 갖추고 있어 장거리 고속도로 및 지역 노선 모두에서 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다. 선택 사항인 하역, 연료 분배, 증기 회수 및 과충전 방지 시스템을 통해 안전을 강화하고 현지 규정을 준수할 수 있습니다. 이 연료 탱크 세미 트레일러는 현대적인 연료 운송을 위한 내구성, 운영 효율성 및 낮은 유지 보수 비용을 제공합니다.
| 전체 치수 (L* W * H) | 11900*2500*3400(mm) |
| 공차 중량 | 8350kg |
| 적재 중량 | 40000kg |
| 탱크 용량 | 35CBM/35000L 40CBM/40000L 45000L/45CBM 42000L/42CBM |
| 부피 | 35000L |
| 매체 | 연료 / 기타 액체 (부식성 물질) |
| 탱크 본체 두께 | 스테인리스, 알루미늄 합금 또는 탄소강 |
| 엔드 플레이트 | 스테인리스, 알루미늄 합금 또는 탄소강 |
| 메인 빔 | 고장력강 Q345B를 자동 용접한 FUWA 13톤 액슬 선택 |
| 액슬 수 | 2 |
| 구획 | 3 |
| 맨홀 커버 | 500mm 맨홀 커버. 브리더 밸브 3개 포함 3세트 |
| 배출 밸브 | 4'' 디스크 밸브 |
| 배출 파이프 | 4'' 심리스 강관 |
| 유출 배출구 | 후면 1개 |
| 하단 밸브 | 1세트 |
| 보행로 | 상단에 |
| 서스펜션 시스템 | 리프 스프링 서스펜션 |
| 강철 스프링 | 10/10 리프 스프링 서스펜션 |
| 타이어 종류 및 수량 | 295/80R22.5 (8개),315/80R22.5, 12R22.5 |
| 견인 핀 | 90mm |
| 스페어 휠 브래킷 | 2개 |
| 림 | 강철 |
| 공구 상자 | 표준 1개 |
| 랜딩 기어 | 2단, 수동 조작, 중하중용 28T |
| 브레이크 시스템 | ABS, 외부 브레이크 |
| 브레이크 에어 챔버 | 4개의 이중 챔버 |
| 전기 시스템 |
전압: 12V, 리셉터클: 7가지 (7선 하네스) 방향 지시등, 브레이크등 및 반사경이 있는 테일 램프, 측면 램프 등 6코어 표준 케이블 1세트 |
| 측면 가드 | 타이어에서 약간 높음 |
| 도색 | 광택 처리되었으나 도색되지 않음 |
Q1: 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A: 1개.
Q2: 지불 조건은 어떻게 되나요?
A: T/T 또는 LC
Q3: 판매 후 서비스는 어떻습니까?
A: 제품 수명 동안 기술 지원 및 예비 부품을 제공합니다. DHL, TNT, UPS 또는 FEDEX를 통해 부품을 제공합니다.
Q4: 배송 방법은 무엇입니까?
A: 컨테이너, 플랫 랙 컨테이너, 롤로선, 벌크선
Q5: 배송 시간은 어떻게 되나요?
A: 보증금을 받은 후 약 7일에서 60일이 소요됩니다.
Q6.특별 요구 사항을 충족할 수 있습니까?
물론입니다! 귀하의 요구 사항에 따라 트레일러와 트럭을 제조할 수 있습니다.
Q7: 좋은 품질의 예비 부품을 제공합니까?
A: 네.
