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230馬力 HBXG SD7N ブルドーザー 建設機械 リッパー・ROPSキャビン付き
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ヌードパッキング |
| Delivery period: | 30営業日 |
| 支払方法: | LC、T/T |
| Supply Capacity: | 月額 3000 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
HBXG
証明
ISO9001: 2000
モデル番号
SD7N
方法に荷を積み、荷を下しなさい:
フロントディスチャージ
エンジン出力:
147~515kw
バケットタイプ:
傾ける
オプション:
Uブレード
選択2:
アングルブレード
選択肢3:
ロップス、フォップス、フォレストディフェンスキャビンなど
作業サイト:
通信、油田、電力、鉱業など。
仕様:
350馬力
ハイライト:
HBXG SD7N ブルドーザー
,230馬力 リッパードーザー
,230馬力 クローラーブルドーザー
製品の説明
230馬力 SHEHWA SD7N ブルドーザー（リッパー、ROPSキャビン付き）
この 230馬力 SHEHWA SD7N ブルドーザー は、過酷な土木、鉱業、インフラ建設プロジェクトのために作られています。耐久性のある リッパー と ROPSキャビン を装備したこの クローラーブルドーザー は、困難な作業環境において安全性の向上、強力なトラクション、効率的なマテリアルハンドリングを提供します。信頼性の高い230馬力エンジンを搭載した SD7N ブルドーザー は、優れたプッシュフォース、燃費効率、荒れた地形での安定したパフォーマンスを発揮します。先進的な油圧システムと人間工学に基づいたコントロールにより、スムーズな操作、オペレーターの疲労軽減、簡単なメンテナンスが可能です。信頼できる 建設機械 として、SHEHWA SD7N ブルドーザー は、大規模な土木作業において高い生産性、長寿命、信頼性の高いパフォーマンスを必要とする請負業者にとって理想的な選択肢です。
| 作業重量（kg）（リッパーを除く） | 24300 | ||
| エンジンブランド | CUMMINES | ||
| 定格出力/定格（kW/rpm） | 185/2100 | ||
| 全体寸法（mm） | 6008×3552×3402 | ||
| トラックゲージ（mm） | 1980 | ||
| シュー幅（mm） | 560 | ||
| 接地長（mm） | 2890 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 450 | ||
| ブレードタイプ | チルトブレード | ||
| ブレード容量（m3） | 8.4 | ||
| ブレード | セミUチルトブレード | ||
| 作業重量（Kg）（リッパーを除く） | 23800 | ||
| 接地圧（KPa） | 71.9 | ||
| トラックゲージ（mm） | 1980 | ||
| 勾配 | 30°/25° | ||
| 最小地上高（mm） | 404 | ||
| ドーザー容量（m³） | 8.4 | ||
| ブレード幅（mm） | 3500 | ||
| 最大掘削深さ（mm） | 498 | ||
| 全体寸法（mm） | 5677×3500×3402 | ||
| （リッパー含む） | 7616×3500×3402 | ||
| エンジン | |||
| タイプ | CUMMINE | ||
| S NTA855-C280S10 | |||
| 定格回転数（rpm） | 2100 | ||
| 定格出力（KW） | 185 | ||
| 最大トルク（N•m/rpm） | 1097/1500 | ||
| 定格燃料消費量（g/KW•h） | ≤235 | ||
| タイプ | 最大トルク（N•m/rpm） | ||
| アンダーキャリッジシステム | |||
| タイプ | トラックは三角形です。スプロケットは昇降式の弾性サスペンションです。 | ||
| トラックローラー数（各側） | 7 | ||
| ピッチ（mm） | 216 | ||
| シュー幅（mm） | 560 | ||
| ギア | 1速 | 2速 | 3速 |
| 前進 （Km/h） | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| 後退（Km/h） | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| 作業油圧システム | |||
| 最大システム圧力（MPa） | 20 | ||
| ポンプタイプ | 高圧ギアポンプ | ||
| 制御タイプ | パイロット制御 | ||
| システム出力（L/min） | 170 | ||
| 駆動システム | |||
| トルクコンバーター | トルクコンバーターはパワースプリット油圧機械式です | ||
| トランスミッション | プラネタリー、パワースhiftトランスミッション、3速前進、3速後退、速度と方向は素早くシフト可能 | ||
| ステアリングクラッチ | ステアリングクラッチは油圧プレス式、通常はセパレートクラッチです。 | ||
| ブレーキングクラッチ | ブレーキングクラッチはスプリングでプレスされ、セパレートされています 油圧、メッシュ タイプです。 | ||
| ファイナルドライブ | ファイナルドライブは2段プラネタリー減速ギアです 機構、飛沫潤滑。 | ||
- Q: 最低注文数量（MOQ）は何ですか？
A: MOQは1台です。 - Q: 支払い条件は何ですか？
A: T/TまたはLCでの支払いを受け付けています。 - Q: アフターサービスはどのようなものを提供していますか？
A: 包括的な技術サポートを提供し、製品の長寿命を保証するために高品質のスペアパーツを提供します。スペアパーツはDHL、***、UPS、またはFedExで配送できます。 - Q: どのような輸送方法を使用していますか？
A: 輸送にはコンテナ、フラットラックコンテナ、ローロー船、バルク船を使用します。 - Q: 納期はどのくらいですか？
A: 納期は、保証金受領後7日から60日です。 - Q: 特別な要件に対応できますか？
A: もちろんです！お客様の特定のニーズに合わせてトレーラーやトラックを製造できます。 - Q: 高品質のスペアパーツを提供していますか？
A: はい、最高品質のスペアパーツを提供しています。
