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SINOTRUK HOWO NX 6×4 25000L Fuel Tanker Truck. 25CBM Diesel & Petrol Transport Truck
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $40,000-50,000 |
| standard packaging: | Pacchetto nudo |
| Delivery period: | 45 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
| Supply Capacity: | 3000 pezzi al mese |
HOWO NX 25000L Camione cisterna
,6x4 Diesel Benzina Fuel Truck
,Autocisterna per carburante da 25 m³
Autocisterna per carburante SINOTRUK HOWO NX 25000L 25CBM
La autocisterna per carburante SINOTRUK HOWO NX è un'affidabile autocisterna per carburante da 25000L costruita per il trasporto professionale di carburante e la logistica petrolifera. Progettata come un robusto autocisterna per carburante da 25CBM, offre prestazioni eccezionali per il trasporto di diesel, benzina, cherosene e olio leggero su autostrade, siti minerari, cantieri edili e impianti industriali. Questa autocisterna per carburante HOWO è ampiamente utilizzata come autocisterna per il trasporto di diesel, autocisterna per il trasporto di benzina, autocisterna per il trasporto di olio, autocisterna per la consegna di carburante e vettore commerciale di carburante grazie al suo telaio resistente, al serbatoio ad alta capacità e al sistema di pompaggio efficiente. Funzionalità opzionali come scomparti multipli del serbatoio, serbatoi in lega di alluminio o acciaio al carbonio, flussimetri, erogatori di carburante e sistemi automatici di protezione di sicurezza consentono al veicolo di soddisfare diverse esigenze operative. Come affidabile autocisterna per il trasporto di carburante sfuso e veicolo per il trasporto di petrolio, aiuta gli operatori di flotte a ridurre i costi operativi, migliorare l'efficienza della consegna del carburante e garantire un trasporto sicuro. Che si tratti di rifornire stazioni di servizio, supportare operazioni minerarie o servire progetti infrastrutturali su larga scala, questa autocisterna per carburante SINOTRUK HOWO NX 6x4 offre affidabilità duratura e un valore eccezionale per i clienti in Africa, Medio Oriente, Sud-est asiatico e altri mercati internazionali.
| Dimensioni (Lunghezza x Larghezza x Altezza))scarico)(mmTrasmissione |
10350x2496x3048 | |
| Volume serbatoio | 20000,25000L con 3 scomparti | |
| Sbalzo (anteriore/posteriore) (mm) | 1500/2900, | |
| Passo (mm) | 3200+1400 | |
| Velocità massima)km/hTrasmissione | 102 | |
| Peso a vuoto)kgTrasmissione | 11930 | |
| Carico utile)kgTrasmissione | 30000 | |
| Motore (Tecnologia Steyr, made in China) |
Modello | WP12.400E201 raffreddato ad acqua,quattro tempi,6 cilindri in linea, turbocompresso, iniezione diretta |
| Tipo di carburante | Diesel | |
| Potenza, Massima ())Trasmissione |
Emissioni EURO2 | |
| Capacità serbatoio carburante | ( | |
| L)300L con tappo carburante bloccabileTrasmissione | Modello | |
| HW19710, | 12.00R20, 315/80R2.55, 295/80R22.5, 12R22.5 | marce, 10 avanti + 2 retromarceFrizione Frizione monodisco a molla a diaframma a secco, diametro 420 mm, azionamento idraulico con assistenza pneumatica DFreno di servizioFreno ad aria compressa a doppio circuito |
| Freno di stazionamento | Energia a molla, azionamento ad aria compressa sulle ruote posteriori | |
| Freno ausiliario |
Freno di scarico motore | Sistema di sterzo |
| Modello | sterzo idraulico con servosterzo | |
| Assale anteriore | VGD95Assale posteriore HC16 | |
| Pneumatici |
12.00R20, 315/80R2.55, 295/80R22.5, 12R22.5 | 11 |
| pezzi (1 ruota di scorta) | Impianto elettrico | |
| Batteria | 2X12V/165Ah | |
| Alternatore | 28V-1500kw Avviamento 7.5Kw/24V | |
| Cabina | Cabina HW76 (un letto, con aria condizionata) | Foto dettagliate |
| Imballaggio e Spedizione | FAQ | |
| D | 1 | |
| : Qual è il tuo MOQ? | A: Un'unità. | |
D3
: Come funziona il servizio post-vendita?
D4
: Qual è il tuo metodo di spedizione?
D5
: Qual è il tuo tempo di consegna?
D6
.Puoi soddisfare le mie esigenze speciali?
D7
: Offrite pezzi di ricambio di buona qualità?
Caso di successo
