|
6x4 Shacman X3000 380PK Trekker LHD Rijden Prime Mover Voor Afrika Transport
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 37000 |
| Standard Packaging: | Naakt Pakket |
| Delivery Period: | 30 DAGEN |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Supply Capacity: | 3000 stuks per maand |
Shacman X3000 380PK Trekker
,380PK Afrika Transport Truck
,6x4 Prime Mover Trekker Truck
De Shacman X3000 380PK Trekker is een betrouwbare zware trekker voor verkoop ontworpen voor langeafstandstransport, containertransport, mijnbouwlogistiek en commerciële vrachtoperaties. Aangedreven door een krachtige 380 pk dieselmotor, levert deze Shacman X3000 trekker een sterk trekkend vermogen, stabiele rijprestaties en uitstekende brandstofefficiëntie voor zware trailerapplicaties.
Gebouwd voor uitdagende werkomgevingen, beschikt deze China Shacman trekker over een duurzaam 6x4 chassis, een versterkte aandrijflijn en een comfortabele X3000 cabine, waardoor het een ideale Afrika logistieke truck voor vrachtvervoer is. Het wordt veel gebruikt met containertrailers, platte trailers, diepladers en andere opleggers voor het transport van goederen, machines, bouwmaterialen en industriële producten.
Voor klanten die op zoek zijn naar een Shacman X3000 truck prijs, 380PK trekker voor verkoop, of een kosteneffectieve Chinese leverancier van zware vrachtwagens, biedt dit model een perfecte balans tussen vermogen, betrouwbaarheid en operationele efficiëntie. Met eenvoudig onderhoud, beschikbare reserveonderdelen en sterke aanpasbaarheid aan Afrikaanse wegomstandigheden, is de Shacman X3000 trekker een slimme keuze voor transportbedrijven, wagenparkbeheerders en logistieke operators.
| Tractietype | 6x4 | |
| Rijtype | LHD | |
| Cabine | MAN cabine, lange cabine, enkele slaapplaats | |
| Motor | ||
| Merk | Weichai | |
| Model | WP10.380E22 380PK | |
| Type | Diesel 4-takt directe injectiemotor, 6-cilinder in-lijn met waterkoeling, turbocharging & intercooling | |
| Versnellingsbak | ||
| Merk | FAST (FULLER technologie) | |
| Model | 12JSD200T-B handmatige bediening | |
| Assen | ||
| Vooras | MAN tech 7,5 ton trommelremas | |
| Aangedreven as | MAN 13 ton versterkte as (geperste-gelaste asbehuizing, dubbele reductie aandrijfas, inter-wiel differentieel en differentieelblokkering) |
|
| Andere technische gegevens | ||
| Koppeling | Φ430 membraan enkele schijftype | |
| Stuurinrichting | Z-F technologie | |
| Frame | 300mmx80mmx 8mm (binnen: 275mm*70mm*5 mm) | |
| Banden | 12.00R20 (velg: 8.5-20) Radiaalband | |
| Veerophanging | 10/12 | |
| Brandstoftankcapaciteit | 380 | |
| Max. snelheid (km/u) | 92 | |
| Max. Klimvermogen (°) | 28 | |
| Leeggewicht | 9050 kg | |
| Totaal voertuiggewicht | 25000kg | |
| Wielbasis (mm) | 3175+1350 | |
| Voor-/achteroverbouw | 1525/845 | |
| Aanrijdings-/vertrekhoek | 16/66° | |
| Afmetingen (mm) | 6645x2495x3750/4000 | |
| Vijfde wiel | 2.0" (50mm) 3.5" is optioneel | |
V1: Waarom is de Shacman X3000 populair bij transportbedrijven?
A:De Shacman X3000 is populair omdat hij krachtige motorprestaties, een comfortabele rijervaring, sterke chassisduurzaamheid en redelijke bedrijfskosten combineert. Het is geschikt voor bedrijven die betrouwbare vrachtwagens nodig hebben voor continu transportwerk.
V2: Wat voor soort lading kan deze Shacman trekker vervoeren?
A:Deze trekker kan verschillende opleggers trekken voor het vervoer van:
Containers, Machines, Bouwmaterialen, Algemene lading, Mijnbouwgerelateerde goederen
De uiteindelijke toepassing is afhankelijk van de trailerconfiguratie.
V3: Is de Shacman X3000 380PK geschikt voor langeafstandstransport?
A:Ja. De X3000 cabine is ontworpen voor langeafstandsritten, wat zorgt voor meer comfort en zichtbaarheid. De 380PK motor biedt voldoende vermogen voor transport over de snelweg en zware traileroperaties.
V4: Hoe presteert de Shacman X3000 op Afrikaanse wegen?
A:De vrachtwagen is ontworpen met een sterk chassis en betrouwbare componenten, waardoor hij geschikt is voor verschillende Afrikaanse wegomstandigheden, waaronder snelwegen, bouwroutes en ruwe transportomgevingen.
V5: Wat moeten klanten overwegen voordat ze een trekker kopen?
A:Klanten moeten overwegen:
Vereiste treklast
Wegomstandigheden
Type trailer
Brandstofefficiëntie
Beschikbaarheid van reserveonderdelen
Lokale ondersteuning voor onderhoud
Het kiezen van de juiste configuratie kan de bedrijfskosten verlagen.
V6: Kan deze Shacman trekker werken met verschillende merken trailers?
A:Ja. De Shacman X3000 trekker kan worden gekoppeld aan diverse opleggers volgens de eisen van de klant, waaronder containertrailers, platte trailers en tanktrailers.
V7: Wat onderscheidt de X3000 van oudere trekkermodellen?
A:Vergeleken met oudere modellen biedt de X3000 verbeterd cabinecomfort, een betere rijervaring, geoptimaliseerd brandstofverbruik en een verbeterd ontwerp, terwijl de sterke zware prestaties behouden blijven.
V8: Is de levering van reserveonderdelen gemakkelijk na aankoop van een Shacman vrachtwagen?
A:Ja. Shacman heeft een groot gebruikersbestand in veel overzeese markten en gangbare onderhoudsonderdelen zijn beschikbaar voor langdurige voertuigoperatie.
V9: Kan de vrachtwagenconfiguratie worden aangepast voor verschillende landen?
A:Ja. We kunnen motoropties, bandentypes, asconfiguraties, cabineapparatuur en andere specificaties aanpassen aan lokale regelgeving en klantvereisten.
V10: Waarom kiezen voor een Chinese Shacman trekker in plaats van andere merken?
A:Chinese zware vrachtwagens bieden concurrerende aankoopprijzen, betrouwbare prestaties en eenvoudige onderhoudsoplossingen. De Shacman X3000 biedt een goede balans tussen initiële investering en operationele efficiëntie op lange termijn.
V11: Wat is de verwachte levensduur van een Shacman X3000 trekker?
A:Met goed onderhoud en regelmatige service kan de vrachtwagen vele jaren betrouwbare werking bieden, vooral wanneer deze onder geschikte beladingsomstandigheden wordt gebruikt.
V12: Waar kunnen Shacman X3000 vrachtwagens worden geëxporteerd?
A:De Shacman X3000 trekker is geschikt voor veel internationale markten, met name Afrika, waaronder Nigeria, Ghana, Kenia, Tanzania, Mali, Guinee, Ivoorkust en DR Congo
